Zimska vožnja nosi povećane rizike, a snijeg i poledica na kolniku mogu u trenutku dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Stručnjaci upozoravaju da proklizavanje često nastupa iznenada, ali i da smirena i pravilna reakcija vozača može spriječiti prometnu nesreću.
U uvjetima niskih temperatura i zaleđenih cesta ključno je zadržati mirnoću. Najčešća pogreška je naglo kočenje, koje na ledu dovodi do blokade kotača i potpune neupravljivosti vozila. Umjesto toga, prvi korak treba biti postupno otpuštanje papučice gasa kako bi se brzina smanjila bez naglih promjena i kako bi gume ponovno uspostavile kontakt s podlogom.
Kod zanošenja vozila važno je upravljač okretati u smjeru u kojem klizi stražnji dio automobila, uz lagane i kontrolirane pokrete. Pogled treba biti usmjeren tamo gdje vozač želi da se vozilo kreće, a ne prema prepreci. Kako se automobil stabilizira, upravljač se postupno vraća u središnji položaj.
Ako je kočenje nužno, postupak ovisi o tome ima li vozilo ABS sustav. Kod automobila s ABS-om papučicu kočnice treba snažno pritisnuti i držati, dok pulsiranje signalizira da sustav radi. U vozilima bez ABS-a preporučuje se pulsirajuće kočenje kratkim, brzim pritiscima kako bi se izbjegla blokada kotača.
Stručnjaci naglašavaju da je prevencija najvažnija. Zimi je nužno voziti sporije nego što dopuštaju ograničenja, držati veći razmak između vozila i izbjegavati nagla ubrzavanja, kočenja i promjene smjera. Posebnu opasnost predstavlja takozvani crni led, gotovo nevidljiv sloj leda koji se često pojavljuje na mostovima, nadvožnjacima i sjenovitim dijelovima ceste.
Vozilo prije vožnje treba temeljito očistiti od snijega i leda, a kvalitetne zimske gume s minimalnom dubinom profila od četiri milimetra ključne su za sigurnost. U ekstremnim uvjetima, poput ledene kiše, najsigurnija odluka je odgoditi putovanje dok se ceste ne očiste i uvjeti ne poboljšaju.
RSS
