U razdoblju od 2010. do konca svibnja 2022. u Republici Hrvatskoj je zabilježeno ukupno 247 slučaja ugrožavanja sigurnosti zračnog prometa uporabom laserskih zraka od strane pojedinaca ili skupina. Trend smanjenja ugrožavanja sigurnosti zračnog prometa uporabom laserskih zraka primjetan je bio 2020. kada su prijavljena samo 3 slučaja. Međutim, prošle godine je ponovno zabilježen znatan porast takvih slučajeva u odnosu na 2020., ukupno 11.
Prema prikupljenim podacima, ugrožavanje zračnog prometa događa se i najizraženije je tijekom kritičnih faza leta, odnosno tijekom faze polijetanja i slijetanja zrakoplova, pri čemu se izvor laserskih zraka, prema tvrdnjama pilota, nalazio u bližoj okolici aerodroma. Prema istim podacima, laserske zrake najčešće su korištene prošle godine u blizini zračne luke Zadar gdje su zabilježena četiri slučaja, potom slijede Dubrovnik i Zagreb sa dva slučaja dok je u blizini zračnih luka Split i Osijek zabilježen po jedan slučaj uporabe laserskih zraka.
Usmjeravanje zrake prema zrakoplovu ili samoj pilotskoj kabini može rezultirati odvlačenjem pažnje pilota, jakim bljeskovima na vjetrobranskom staklu, mogućnosti zasljepljenja pilota te nekontroliranim reakcijama pilota. Upravo stoga ovakve radnje, odnosno samo usmjeravanje laserske zrake prema zrakoplovu, predstavlja ozbiljno ugrožavanje sigurnosti leta zrakoplovom.
U velikom broju država prisutan je rastući trend usmjeravanja laserskih zraka prema zrakoplovu, te se stoga poduzimaju, osim preventivnih i rigorozne represivne mjere poput zatvorske kazne ili visokih novčanih kazni.
Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo, kao tijelo nadležno za nadzor sigurnosti zračnog prometa, proteklih je godina poduzela odgovarajuće aktivnosti za suzbijanje takvog ugrožavanja sigurnosti letenja u Hrvatskoj, koje uključuju i odgovarajuću prilagodbu zakonodavnog okvira. Implementirana je međunarodna preporuka o zonama zabrane korištenja izvora laserskog zračenja u okolici aerodroma.
Također, kroz navedene aktivnosti, a u suradnji sa nadležnim državnim tijelima HACZ unaprjeđuje i sustav reaktivnog/represivnog djelovanja u cilju detekcije konkretnih osoba ili objekata vezanih uz usmjeravanje laserskih zraka prema zrakoplovu te primjenu odgovarajućih, zakonom propisanih kaznenih mjera.
Korištenje laserskih zraka u blizini zračnih luka nije nikakva igra i zabava već štetna i kažnjiva radnja koja ugrožava živote ljudi u zrakoplovu i na zemlji, ističu u Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo.
DBO/ Foto: By Pangkakit at Chinese Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=56023804
